粵港澳大(dà)灣區(qū)規劃有望出爐！11市定位+GDP排名+2018兩會藍圖

▲3月(yuè)2日，全國政協十三屆一次會議(yì)新聞發布會在北(běi)京人(rén)民大(dà)會堂舉行，大(dà)會新聞發言人(rén)王國慶介紹會議(yì)有關情況并回答(dá)中外記者提問。新華社記者 邢廣利 攝

全國政協十三屆一次會議(yì)新聞發布會定于3月(yuè)2日16:30在人(rén)民大(dà)會堂一層新聞發布廳舉行。大(dà)會新聞發言人(rén)王國慶向中外媒體介紹本次大(dà)會有關情況并回答(dá)記者提問。

政協發言人(rén)表示，粵澳港大(dà)灣區(qū)發展方案已經報批。

提問：

去年年底召開的(de)中央經濟工作會議(yì)在談到區(qū)域協調發展戰略時(shí)強調要“科學規劃粵港澳大(dà)灣區(qū)建設”。請問，政協委員(yuán)們對(duì)港澳地區(qū)利用(yòng)國家實施的(de)區(qū)域協調發展戰略更好地融入國家發展大(dà)局，有何建議(yì)？

回答(dá)：

推進粵港澳大(dà)灣區(qū)建設，是黨中央、國務院作出的(de)重大(dà)決策。通(tōng)過實施粵港澳大(dà)灣區(qū)建設，支持香港、澳門融入國家發展大(dà)局，深化(huà)内地和(hé)港澳的(de)合作，實現互利共赢，爲港澳地區(qū)的(de)發展注入新的(de)動能。這(zhè)是一個(gè)重大(dà)決策。香港要充分(fēn)利用(yòng)這(zhè)一重大(dà)機遇，進一步鞏固和(hé)提升它的(de)國際金融、航運、貿易中心和(hé)國際航空樞紐地位，強化(huà)它的(de)全球離岸人(rén)民币業務樞紐、國際資産管理(lǐ)中心及風險管理(lǐ)中心的(de)功能，大(dà)力發展創新及科技事業，培育新興産業，建設亞太區(qū)國際法律和(hé)争議(yì)解決服務中心，把香港打造成更具競争力的(de)國際大(dà)都會。澳門也(yě)要借此建設好世界旅遊休閑中心，中國與葡語國家商貿合作服務平台，促進經濟适度多(duō)元發展，把澳門打造成以中華文化(huà)爲主流、多(duō)元文化(huà)共存的(de)文化(huà)交流合作基地。

據了(le)解，中央有關部門會同粵港澳三地政府共同編制的(de)《粵港澳大(dà)灣區(qū)發展規劃綱要》已經按程序報批，審批通(tōng)過後将正式公布。全國政協委員(yuán)尤其是來(lái)自粵港澳地區(qū)的(de)委員(yuán)，一定會高(gāo)度關注，并爲推進粵港澳大(dà)灣區(qū)建設積極獻計出力。謝謝。

來(lái)源：新華網

粵港澳大(dà)灣區(qū)是指爲由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和(hé)香港、澳門兩個(gè)特别行政區(qū)形成的(de)城(chéng)市群。

2017年3月(yuè)，在全國兩會上，“粵港澳大(dà)灣區(qū)”被正式寫入政府工作報告。灣區(qū)内各城(chéng)市優勢互補，協同發展，将共同把粵港澳大(dà)灣區(qū)打造成爲國際一流航運中心、貿易中心、金融中心、全球科技創新中心。

粵港澳大(dà)灣區(qū)GDP總額逐年增加，并且增速連年第一，遠(yuǎn)超三大(dà)灣區(qū)。日前，廣東統計信息網公布了(le)2017年4季度各市地區(qū)生産總值，深圳、廣州、佛山、東莞、惠州名列前5名。

深圳持續保持超高(gāo)增速，預測8-10年可(kě)翻一倍。2017年香港經濟表現十分(fēn)亮眼，　香港特别行政區(qū)政府統計處網站2月(yuè)28日發布的(de)數據顯示，2017年香港實現地區(qū)生産總值26626.37億港元，名義增長(cháng)6.9%，實際增長(cháng)3.8%。香港财政司司長(cháng)陳茂波表示，由于外圍環境較好，香港經濟去年增長(cháng)達3.8%，高(gāo)于去年财政預算(suàn)案的(de)預測，也(yě)高(gāo)于過去10年(即2007年至2016年)年均2.9%的(de)增長(cháng)率。

圖片來(lái)源：深圳地産号修正

深圳市統計局網站截圖

香港特别行政區(qū)政府統計處網站2月(yuè)28日發布數據顯示，2017年香港實現地區(qū)生産總值26626.37億港元。根據香港統計處官網提供的(de)兌換率， 2017年人(rén)民币兌港币平均彙率爲1.1552，照(zhào)此計算(suàn)，去年香港GDP折合人(rén)民币爲23049.14億元，仍然高(gāo)出深圳約611億元人(rén)民币。

有相關數據顯示：粵港澳大(dà)灣區(qū)隻需要6年即可(kě)超越東京！成爲全球經濟總量最大(dà)的(de)灣區(qū)！

等到規劃公布後，打造“世界級灣區(qū)”将從戰略規劃進入全速落實階段，各領域合作舉措和(hé)初步成果将會密集上線。

目前，粵港澳灣區(qū)内各城(chéng)市都開始根據城(chéng)市特色，逐漸規劃和(hé)明(míng)确未來(lái)發展的(de)戰略定位。

從2018年各市政府工作報告可(kě)以看出，

各市正積極融入粵港澳大(dà)灣區(qū)！

廣州：粵港澳大(dà)灣區(qū)核心增長(cháng)極、國家科技産業創新中心、樞紐型網絡城(chéng)市、國際交往中心

加快(kuài)推進一批跨區(qū)域交通(tōng)基礎設施建設，包括白雲機場(chǎng)擴建、南(nán)沙國際航運中心建設和(hé)廣深港高(gāo)鐵等等。

在116.2平方公裏的(de)廣東自貿區(qū)内，規劃了(le)10平方公裏的(de)粵港澳深度合作區(qū)，今年将正式啓動與香港的(de)合作開發。廣州南(nán)沙就是其中一個(gè)片區(qū)，将會把更多(duō)高(gāo)層次的(de)香港人(rén)才吸引到南(nán)沙來(lái)，未來(lái)大(dà)有作爲。

深圳：粵港澳大(dà)灣區(qū)建設的(de)新引擎、全球科技産業創新中心、“一帶一路”交通(tōng)樞紐、有全球影(yǐng)響力的(de)海洋中心城(chéng)市。

深圳将發揮自身在科技創新領域的(de)優勢，與毗鄰的(de)國際金融中心香港進行緊密合作。另外，前海蛇口自貿片區(qū)、落馬洲河(hé)套地區(qū)作爲深港合作和(hé)對(duì)外開放的(de)橋頭堡，将能有效提升灣區(qū)的(de)對(duì)外開放水(shuǐ)平。

增創區(qū)域協同發展新優勢。如推動深莞惠“3+2”經濟圈發展，推動穗莞深城(chéng)際線深圳段建設，加強與中山等珠江西岸地區(qū)産業協作。

珠海：珠江西岸的(de)核心城(chéng)市、粵港澳大(dà)灣區(qū)創新高(gāo)地。

随著(zhe)港珠澳大(dà)橋即将完工，珠海成爲全國唯一一個(gè)與港澳陸地相連的(de)灣區(qū)城(chéng)市，珠海的(de)城(chéng)市發展将迎來(lái)全新的(de)變局。珠海将大(dà)力發展物(wù)流業，推動珠港澳物(wù)流合作園建設。

加快(kuài)打造創新人(rén)才高(gāo)地，全年計劃引進省創新創業團隊不少于3家、國家“千人(rén)計劃”專家不少于30名、各類人(rén)才不少于2萬名。

東莞：粵港澳大(dà)灣區(qū)先進制造業中心。

将以濱海灣新區(qū)爲平台，加強與港澳及周邊城(chéng)市的(de)産業對(duì)接，借助海洋經濟開發大(dà)力發展灣區(qū)經濟。

将依托東莞港打造一條藍色臨海産業帶，建設麻湧、沙田、虎門和(hé)長(cháng)安四大(dà)海洋經濟主體區(qū)，加強同周邊地區(qū)分(fēn)工協作，構建深莞惠海洋經濟合作圈。

佛山：國家制造業創新中心、全球制造創新中心、大(dà)灣區(qū)西部航空樞紐、大(dà)灣區(qū)高(gāo)品質森林(lín)城(chéng)市。

加快(kuài)建設珠三角新幹線機場(chǎng)，努力打造粵港澳大(dà)灣區(qū)西部航空樞紐。落實廣佛同城(chéng)化(huà)發展規劃，重點抓好廣佛環線及對(duì)接廣州的(de)9條地鐵線規劃建設，推進荔灣—南(nán)海、番禺—順德、花都—三水(shuǐ)同城(chéng)化(huà)合作示範區(qū)建設。

努力把佛山機器人(rén)、智能家電、新能源汽車等産業打造成世界級的(de)先進制造業集群，在中高(gāo)端消費、創新引領、綠(lǜ)色低碳、現代供應鏈等領域加快(kuài)形成經濟新增長(cháng)點。

中山：粵港澳大(dà)灣區(qū)世界級先進制造業基地，打造區(qū)域性綜合交通(tōng)樞紐、産業創新中心和(hé)曆史文化(huà)名城(chéng)。

中山計劃在6年時(shí)間投入1400億元布局交通(tōng)版圖，未來(lái)将通(tōng)過公路網，軌道路網，全面對(duì)接廣州、深圳、珠海、佛山！将配合推進深茂高(gāo)鐵規劃、南(nán)沙港鐵路建設、廣佛地鐵延伸到中山和(hé)深中通(tōng)道建設等。

惠州：粵港澳大(dà)灣區(qū)科技成果轉化(huà)高(gāo)地。

全面對(duì)接深圳“東進”戰略，也(yě)提出要積極對(duì)接廣深科技創新走廊，打造深莞惠“3+2”經濟圈，加強與東莞、汕尾、河(hé)源互補合作等。

江門：粵港澳大(dà)灣區(qū)西翼樞紐門戶城(chéng)市。

重點謀劃推進“5+1”重大(dà)産業平台建設，即粵澳（江門）産業合作示範區(qū)、珠西新材料集聚區(qū)、深江産業園、台山工業新城(chéng)拓展區(qū)、開平翠山湖科技産業園拓展區(qū)等五大(dà)萬畝園區(qū)和(hé)江門人(rén)才島，爲粵港澳大(dà)灣區(qū)建設，珠三角新一輪産業轉移，提供更大(dà)空間、更高(gāo)水(shuǐ)平的(de)産業平台作支撐。

肇慶：連接大(dà)西南(nán)的(de)樞紐門戶城(chéng)市、粵港澳大(dà)灣區(qū)新型城(chéng)市。

融入灣區(qū)一小時(shí)生活圈，做(zuò)好深江肇高(gāo)鐵、廣湛高(gāo)鐵等前期工作，協調增加肇慶至深圳高(gāo)鐵班次。并在未來(lái)利用(yòng)這(zhè)些基礎設施和(hé)區(qū)位優勢來(lái)吸引大(dà)西南(nán)地區(qū)的(de)産業資源。

培育新能源汽車、先進裝備制造、節能環保等3個(gè)千億産業集群；引育6家年主營業務收入超百億元工業企業，新增600家年主營業務收入超億元工業企業。

粵港澳大(dà)灣區(qū)的(de)建設已上升到國家級戰略的(de)層面，同時(shí)也(yě)是國内極具潛力的(de)灣區(qū)城(chéng)市群。随著(zhe)政策的(de)推動，經濟發展潛力巨大(dà)，人(rén)口紅利也(yě)将持續發展。

“粵港澳大(dà)灣區(qū)将成爲國家新經濟發展的(de)策源地。”中山大(dà)學港澳珠江三角洲研究中心教授毛豔華認爲，發揮港澳優勢，深化(huà)港澳與内地的(de)資金流、人(rén)流、物(wù)流、信息流的(de)便捷互通(tōng)，對(duì)于實施高(gāo)水(shuǐ)平雙向開放的(de)國家發展大(dà)局都有著(zhe)重大(dà)意義。

對(duì)于粵港澳大(dà)灣區(qū)未來(lái)的(de)發展前景，他(tā)充滿信心：“‘粵港澳三地不僅同根同源，血脈相通(tōng)、文化(huà)相同、語言相同，而且早有合作基礎。粵港澳大(dà)灣區(qū)未來(lái)的(de)發展前景可(kě)期。”